A Kassai Gyermekvasút 1955-56-ban épült, mint Úttörő Vasút (Pionierska železnica), ez volt az első üdülési rendeltetésű kisvasút az akkori Csehszlovákiában. 1991 júliusában üzembe helyezték az U 36.003-as gőzmozdonyt, amely a Katka becenevet kapta. Katka 1884-ben készült az erfurti Hagans-gyárban, Németországban.
A vasúti pálya és a járművek felújítása után az állomás újjáépítését 2017-ben kezdték el – mondta el Igor Holéczy (Kassai Gyermekvasút polgári egyesület.). Egy közös, szlovák-magyar regionális államközi pályázaton többszázezer euró támogatáshoz jutott a kassai és a lillafüredi kisvasút az Európai Regionális Fejlesztési Alapból (Interreg).
Egykor egy fából épült fogadóépület már állt a csermely-völgyi kisvasút végállomásán, de a rossz állapota miatt a kilencvenes években el kellett bontani. Az új falazott épület a jelenkor követelményeinek teljesen megfelel, ugyanakkor megmaradtak rajta a történelmi jegyek is, amik a tizenkilencedik századot idézik, valamint a fagerendák a vasútállomás természetbeni elhelyezésére, a közeli erdőre és környék jellegzetességeire utalnak.
A gyermekvasút napjainkban történelmi múzeumi vasútként szolgál. A vonat október végéig közlekedik a Csermelyi állomástól Alpinka állomásig és vissza. A vasúti közlekedés üzemeltetője a Kassai Gyermekvasút polgári egyesület.
A vasút legmagasabb emelkedése 26%. A Csermelyi pályaudvaron történelmi váltók, sínek tekinthetők meg. A végállomás Alpinka üdülőközpont (volt Pionier). Az út 20 percig tart.
A vasút közelében található Alpinka és Bankov üdülőközpontok, ahol nagyszerű sportolási és kikapcsolódási lehetőségek várnak a vendégekre. Turisztikai ösvények, síközpontok is szerepelnek a kínálatban.
Elérhetőség:
A központból a 2. villamossal ((a Művészetek Házától vagy a Főpostától a Kuzmány utcán), a Havlíčkova utcai megálló felé, onnan pedig a 14. sz. autóbusszal a Bankó vagy az Eprestető felé, kiszállás a Csermely nevű megállón.
Fotók:Bódi Ágnes
