Fotó: Airback
Aki az elmúlt években gyakran utazott Európában fapados járatokkal, pontosan érzi, mennyit változott a repülés. A beszállókapunál sokszor centik, formák és hangulatok döntenek arról, felvihetjük-e a gépre a csomagjainkat. Erre válaszként érkezik az Airback Flex, a holland Airback legújabb fejlesztése, amelyet a márka hamarosan hivatalosan is bemutat – a SzeretünkUtazni.hu azonban már a premier előtt megkapta tesztelésre.
A Flex nem akar mindenkinek mindent ígérni. Egyetlen, nagyon konkrét problémára fókuszál: hogyan lehet ülés alá beférő táskával utazni úgy, hogy közben ne kelljen lemondani egy hosszú hétvégéhez szükséges holmikról. Ez az a pont, ahol a legtöbb európai utazó ma kompromisszumra kényszerül – vagy fizet, vagy szűkölködik. A Flex logikája szerint viszont a kettő között is van átjárás.
Miért lett ennyire fontos az „ülés alatti” méret?
A low cost légitársaságok világában a személyes tárgy kategória lett az új aranyszabvány. Ami ebbe belefér, az ingyenes; ami kilóg, az már pénzbe kerül. Az Airback Flexet eleve úgy méretezték, hogy ebben a kategóriában mozogjon, miközben a belső tér kihasználása nem a klasszikus „lapítsuk össze” megoldásra épül.
A gyártó szerint a Flex 16 és 32 liter között használható, attól függően, mennyire élünk a kompresszióval. Ez papíron akár két-három napnyi ruhát is jelenthet – pontosan azt a sávot, ahol a legtöbb városlátogatás, rövid üzleti út vagy átszállásos európai kiruccanás mozog. A cél nem az, hogy mindent magunkkal vigyünk, hanem hogy pont eleget.
Kompresszió, ami nem trükk
Az Airback neve az elmúlt években összeforrt a beépített vákuum-kompresszióval, és a Flexnél is ez a gondolkodás áll a középpontban. A táska belső rendszere lehetővé teszi, hogy a ruhák térfogata csökkenjen, miközben a külső forma nem válik amorffá. Ez különösen fontos az ülés alatti használatnál: nem elég kicsinek lenni, formában is kell maradni.
A Flex emellett nem csak hátizsák. A kialakítás lehetővé teszi, hogy gurítható módban, trolley mellett is kényelmesen használható legyen, ami sokat számít hosszabb terminálokon, átszállásoknál vagy a városi tempónál. Nem „hegyi expedíciós” darab, és nem is üzleti aktatáska – inkább egy olyan városi-utazós középút, amely a legtöbb európai helyzetre választ ad.
Közösségből építkezve, díjakkal a háttérben
Az Airback története nem klasszikus nagyvállalati fejlesztés. A márka a Kickstarteren keresztül nőtt fel, és a Flex is a felhasználói visszajelzésekből indult ki. A kommunikációjuk szerint az utazók egyszerűséget, rugalmasságot és „vitamentes” táskát kértek – olyat, amibe a légitársaságok nehezen kötnek bele. Ez a gondolkodás köszön vissza a méretezésben, a rekeszek logikájában és az egész formai világban.
A cég ma már 87 országban van jelen, és az elmúlt években több rangos formatervezési díjat is begyűjtött, köztük Red Dot és iF Design elismeréseket. Ezek önmagukban nem teszik jobb táskává a terméket, de azt jelzik, hogy a funkcionalitás és a forma találkozása tudatos tervezés eredménye.